3月30日訊 據《衛報》報道，切爾西預計很快將宣布上調季票價格，球迷對此感到更加不滿的同時，投資者也要求清湖資本必須盡快帶來成績。

在此前的足總杯1/4決賽中，切爾西球迷信托基金會（CST）就公開致信伯利和埃格巴利，表達了對調高門票、商品的價格和征戰客場交通費的擔憂，以及俱樂部董事會缺乏溝通的不滿。

此外，新老板入主斯坦福后雖然花費超過10億英鎊引援，卻在英超中游苦苦掙扎，球迷擔心老板們不知道自己在做什么，對斯坦福橋球場重建一事也保持沉默并感到擔憂，尤其是當競爭對手在更大更現代化的球場踢球時，俱樂部會員卻在社媒抱怨無法買到球票，許多人都提到了與現在俱樂部的隔閡。

切爾西CEO尤拉塞克拒絕了媒體的采訪請求，與俱樂部正在密切合作的球迷咨詢委員會則公開指責CST，并呼吁球迷不要通過攻擊和抗議活動制造混亂和分裂。CST對此沒有做出回應，而尤拉塞克因稱球迷為“顧客”受到批評，他與CST的關系需要修復。

有人認為，美國人和當地球迷文化格格不入，去年8月，尤拉塞克就因削減客場大巴補貼受到批評。球迷雜志撰稿人蒂姆-羅爾斯就指出：“許多弱勢群體需要使用客車，而客車就停在客場外，就俱樂部收入而言，這些費用只是滄海一粟，所以這樣的決定看起來太小氣了?！?/p>

羅爾斯還表示，新老板不關心“老球迷”，覺得切爾西似乎希望吸引更年輕、更富有的球迷，因為他們會在比賽日花更多錢買票和商品。切爾西正在變得美國化嗎？老球迷們懷疑這些“游客”是否會沖淡現場氣氛：“下周四和曼聯的比賽需要花5000英鎊，賽前我在球迷雜志店閑逛，這里主要是老派球迷，有很多不滿的聲音，不是說反對伯利，而是不高興?！?/p>

據說年輕球迷在比賽中是最鬧騰、最叛逆的，有消息稱，清湖資本和伯利之間的關系出現了問題，后者在2027年會被取代，這讓球迷擔心俱樂部的運作失調。不過，這些傳言都已被堅決否認。一位金融界人士認為，清湖資本正面臨來自投資者施加的更大壓力，即必須帶領切爾西取得成功。

上一財年9010萬鎊稅前虧損的消息使人們對切爾西是否滿足PSR財務規定產生了懷疑，所以俱樂部正在積極尋求更高的商業和營銷收入，不過內部對此也爭論不休。本月傳出的消息是，季票價格漲幅不會超過8%，最有可能是5%-7%，相關人士尚未達成一致，可以知道的是，任何超過10%的漲幅都只有加劇爭吵。

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