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2008 年 F1 巴西大獎賽最后一圈，漢密爾頓在最后一個彎角超越格洛克，以 1 分的微弱優勢，為邁凱倫車隊奪得了車手世界冠軍。但之后，漢密頓轉投梅賽德斯，邁凱倫則陷入漫長的冠軍荒。

震動人心的并不是巨響本身，而是巨響將至的那一刻。如果把阿爾弗雷德·希區柯克的這段話放進體育世界，這個賽季的F1收官戰可能做出了最好的詮釋——讓全世界直至比賽最后一刻都

北京時間10月5日，邁凱倫車隊兩名車手分別在新加坡大獎賽中取得了第3名和第4名的成績，合計拿到27個積分，在賽季還有六站比賽的情況下，邁凱倫車隊領先第二名的梅賽德斯車隊325分，提

匈牙利大獎賽結束后，五星相聲團三位哥哥曾下過結論：“維斯塔潘這個賽季去梅奔一直是不可能的，2026年誰也不知道哪個車隊的車會好，只有可能等到下賽季開幾站比賽觀望一下，紅牛確

沃爾夫在采訪中談到了漢密爾頓在排位賽結束后所發表的言論?！澳鞘撬谔宦秲刃牡恼鎸嵏惺堋Ｋ敃r被問及之后的想法非常直接。他在懷疑自己，我們以前也見過這種情況。當他覺

F1梅賽德斯車隊2月15日發布2023賽季新車W14，兩位正式車手是劉易斯-漢密爾頓和喬治-拉塞爾。

F1梅賽德斯車隊2月16日在銀石賽道測試W14并舉行拍攝活動。上午拉塞爾登場，下午漢密爾頓接過方向盤。